Βασικά Χαρακτηριστικά

Το 1756795 είναι ένας κινητήρας εκκίνησης με μείωση γραναζιών μόνιμου μαγνήτη 12 V (PMGR) σχεδιασμένος για επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα Ford Europe. Είναι ένα στοιχείο ποιότητας OEM με αυτά τα βασικά χαρακτηριστικά:

Μόνιμο μαγνητικό πεδίο

Χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες υψηλής αντοχής για μεγαλύτερη απόδοση και μικρότερο βάρος σε σύγκριση με τα σχέδια πηνίων πεδίου.

Μείωση Πλανητικού Γραναζιού

Ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων για πολλαπλασιασμό της ροπής στρόφαλου διατηρώντας παράλληλα έναν συμπαγή συντελεστή μορφής.

Ενσωματωμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Επάνω τοποθετημένη ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ελέγχει τόσο την εμπλοκή του πινιόν όσο και την παροχή ισχύος κινητήρα υψηλού ρεύματος.

Πινιόν κίνησης 11 δοντιών

Επεξεργασμένο γρανάζι ακριβείας για αξιόπιστο πλέγμα με το γρανάζι του σφονδύλου του κινητήρα.

Στιβαρή βάση φλάντζας

Τυπική φλάντζα 3 οπών για ασφαλή τοποθέτηση μπλοκ κινητήρα.

Συμβατότητα OEM

Ταιριάζει με τις αρχικές προδιαγραφές εξοπλισμού της Ford για αξιόπιστη απόδοση ψυχρής εκκίνησης και ανθεκτικότητα.

Αρχή Εργασίας

Ο εκκινητής λειτουργεί σε τέσσερα διαδοχικά στάδια, μετατρέποντας την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ροπή στρόφαλου:

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος, ένα σήμα ελέγχου χαμηλού ρεύματος ενεργοποιεί τον ηλεκτρομαγνήτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, τραβώντας ένα εσωτερικό έμβολο προς τα εμπρός.
Αρραβώνας πινιόν: Το έμβολο σπρώχνει το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (μέσω ενός μοχλού αλλαγής ταχυτήτων) αξονικά για να συνδεθεί με το γρανάζι του σφονδύλου του κινητήρα.
Power & Cranking κινητήρα: Καθώς το γρανάζι εμπλέκεται πλήρως, το έμβολο κλείνει τις εσωτερικές επαφές βαρέως τύπου, επιτρέποντας σε υψηλό ρεύμα (εκατοντάδες αμπέρ) από την μπαταρία του οχήματος να ρέει στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Ο οπλισμός του κινητήρα περιστρέφεται γρήγορα. Η ροπή πολλαπλασιάζεται με το σετ μείωσης πλανητικών ταχυτήτων, οδηγώντας τον σφόνδυλο να στρέψει τον κινητήρα μέχρι να ξεκινήσει η καύση.
Αποσύνδεση & Αποκοπή: Μόλις ο κινητήρας ανάψει και η ταχύτητά του υπερβεί την ταχύτητα της μίζας, ένας συμπλέκτης υπερχείλισης στο συγκρότημα του πινιόν γλιστρά για να αποτρέψει την επαναφορά του κινητήρα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται, ένα ελατήριο επαναφοράς μαζεύει το πινιόν και διακόπτεται η τροφοδοσία του κινητήρα.

Βασικές Τεχνικές Προδιαγραφές

Παράμετρος	Προσδιορισμός
Αριθμός ανταλλακτικού OEM	1756795
Δυναμικό	12V DC
Ονομαστική ισχύς	2,2 kW
Τύπος εκκίνησης	Μείωση γραναζιού μόνιμου μαγνήτη (PMGR)
Drive Pinion Teeth	11 δόντια
Κατεύθυνση Περιστροφής	Δεξιόστροφα (CW)
Αριθμός οπών στερέωσης	3
Κύριο τερματικό τροφοδοσίας (B+/30)	Τυπικός ακροδέκτης μπουλονιού
Τερματικό ελέγχου (50)	Τυπικό βύσμα ακροδέκτη
Συμβατά Οχήματα	Ford Europe Galaxy II (2008 2015), Mondeo, SMax και άλλα μοντέλα με κινητήρες βενζίνης/ντίζελ 2,0L–2,5L
Διασταυρούμενη αναφορά Αριθμοί εξαρτήματος	3M5T 11000 DB, 3M5T 11000 DC, 4M5T 11000 FA, 4M5T 11000 FD, 8EA011611001 (HELLA), LES0292 (LUCAS), 63280036OL6010

Πρόσθετες Σημειώσεις

Αυτή η μίζα είναι ένα εξάρτημα πρωτότυπου εξοπλισμού (OE) της Ford, που χρησιμοποιείται ευρέως στα ευρωπαϊκά μοντέλα Ford και είναι συμβατό με εκδόσεις Volvo.

Η βαθμολογία ισχύος 2,2 kW παρέχει ισχυρή ροπή για αξιόπιστη εκκίνηση κινητήρων 2,0-2,5 λίτρων, ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.

Ανταλλακτικά aftermarket διατίθενται από προμηθευτές όπως η HELLA, η LUCAS, η MARELLI και η WAI με τους αριθμούς αναφοράς που αναφέρονται παραπάνω.