96FB12B579EB Αισθητήρας θέσης πεταλούδας

• OEM Direct Fit: Κατασκευάστηκε σε πλήρη συμμόρφωση με την προδιαγραφή OE 96FB12B579EB, πανομοιότυπη απόσταση οπών στερέωσης, μέγεθος εσωτερικής ράχης άξονα και αρχική 3-ακίδα σύνδεσης, βύσμα- και εγκατάσταση χωρίς τροποποίηση ή πρόσθετη ρύθμιση τοποθέτησης.

• Πυρήνας ανίχνευσης φιλμ άνθρακα υψηλής

• Εξαιρετική αντίσταση στη σκόνη και το λάδι: Πλήρως σφραγισμένο πλαστικό περίβλημα μηχανικής με εσωτερική δομή σφράγισης κατά-λίπους, απομονώνει αποτελεσματικά τους ατμούς του γκαζιού και την εισβολή σκόνης για να διατηρεί σταθερή απόδοση κάτω από σκληρό περιβάλλον στο χώρο του κινητήρα.

• Σταθερή ηλεκτρική απόδοση: Τυπική σχεδίαση κυκλώματος αναφοράς 5V με αντι-συνιστώσα παρεμβολών, που εξασφαλίζει σταθερή έξοδο σήματος υπό τους κραδασμούς του κινητήρα και τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

• Αυστηρός ποιοτικός έλεγχος: Κατασκευάζεται σύμφωνα με το πρότυπο ποιότητας αυτοκινήτου IATF 16949. Κάθε αισθητήρας περνά από πλήρη-βαθμονόμηση σήματος διαδρομής, δοκιμή κύκλου υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας και επιθεώρηση αντοχής μηχανικής αιώρησης πριν από την παράδοση.

• Τάση εξόδου ρελαντί: Η τυπική έξοδος θέσης ρελαντί κυμαίνεται από 0,4V~0,6V. η μη φυσιολογική τάση ρελαντί οδηγεί σε ασταθή ταχύτητα ρελαντί.

• Πλήρης-ανοιχτή τάση εξόδου: Η έξοδος σχεδόν στο πλήρες γκάζι φτάνει τα 4,2V~4,5V. Η ανεπαρκής μέγιστη τάση προκαλεί κακή ισχύ επιτάχυνσης.

• Γραμμική Ακρίβεια: Η τάση αλλάζει γραμμικά με την περιστροφή του γκαζιού. ακανόνιστη διακύμανση τάσης σημαίνει φθαρμένη λωρίδα αντίστασης και αστοχία εξαρτήματος.

• Ζωή εργασίας: Η τυπική χιλιομετρική απόσταση κυμαίνεται από 80.000 έως 150.000 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής μειώνεται λόγω-μακροπρόθεσμης μόλυνσης λαδιού και συχνού ανοίγματος/κλεισίματος του γκαζιού.

• Ονομαστική τάση εργασίας: Τυπική 5V DC που παρέχεται από την ECU του οχήματος. Η υπέρταση θα καταστρέψει μόνιμα το εσωτερικό κύκλωμα αντίστασης.

• Άξονας Spline περιστροφής: Ταιριάζει με τον αρχικό άξονα του γκαζιού για να μεταφέρει τη μηχανική γωνία ανοίγματος στην εσωτερική κίνηση ολίσθησης.
• Βάση αντίστασης μεμβράνης άνθρακα: Εξάρτημα ανίχνευσης πυρήνα που παράγει μεταβλητή τάση με κίνηση ολισθαίνουσας επαφής.
• Επαφή ολίσθησης ακριβείας: Επαφή μεταλλικού ελατηρίου που διατηρεί σφιχτή εφαρμογή με λωρίδα άνθρακα για σταθερή αγωγή του σήματος.
• Ενσωματωμένο σφραγισμένο πλαστικό περίβλημα: Εξωτερικό κέλυφος ανθεκτικό σε υψηλές-θερμοκρασίες με εσωτερική σφράγιση για την αποφυγή εισόδου λαδιού και σκόνης στην εσωτερική δομή.
• Καρφίτσα OEM Electrical Connector: Επικασσιτερωμένο-βύσμα ακροδεκτών με αντι-σχεδιασμό για αξιόπιστη σύνδεση κυκλώματος.

Αυτός ο αισθητήρας αντικαθιστά απευθείας τους ακόλουθους αριθμούς OE:

96FB12B579EB 96FB-12B579-EB.

• Πάντα να αποσυνδέετε την μπαταρία του οχήματος πριν την εγκατάσταση για να αποφύγετε ζημιά στο κύκλωμα ECU.

• Ευθυγραμμίστε την εσωτερική ράχη με τον άξονα του γκαζιού και στερεώστε δύο βίδες στερέωσης ομοιόμορφα χωρίς εξαναγκασμένη εξώθηση.

• Μην χτυπάτε ή παραμορφώνετε το περίβλημα του αισθητήρα κατά την εγκατάσταση για να αποφύγετε ζημιά στην εσωτερική επαφή.

• Μετά την εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό εργαλείο για να διαγράψετε τους σχετικούς κωδικούς σφαλμάτων και να επαληθεύσετε τα δεδομένα ρελαντί και πλήρους- τάσης πεταλούδας.

• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα όταν αντιμετωπίζετε ασταθές ρελαντί, αργή επιτάχυνση, αυξανόμενη κατανάλωση καυσίμου ή αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα.