22680AD21AA Αισθητήρας ροής

Περιγραφή προϊόντος

22680AD21

Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα 22680AD21 (MAF) είναι ένα εξάρτημα ανίχνευσης ροής αέρα υψηλής{2}}καυτής μεμβράνης-υψηλής ακρίβειας εγκατεστημένο στην πολλαπλή εισαγωγής του οχήματος, ειδικά σχεδιασμένο για πεντακύλινδρους κινητήρες βενζίνης, W12 και V8 VW/Audi/Porsche 2.5L 2.5L, W12 και V8 τούρμπο. Μετρά με ακρίβεια τον όγκο μάζας του εισερχόμενου αέρα και μετατρέπει τα δεδομένα ροής αέρα σε τυπικό ηλεκτρικό σήμα που μεταδίδεται σε ECU. Με βάση τα δεδομένα εισαγωγής αέρα σε πραγματικό χρόνο, το ECU υπολογίζει με ακρίβεια τη βέλτιστη ποσότητα ψεκασμού καυσίμου, βαθμονομεί την αναλογία ανάμιξης του αέρα{11}, βελτιώνει την απόδοση καύσης, μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων και βελτιστοποιεί την απόδοση ισχύος και την οικονομία καυσίμου. Χρησιμεύει ως ανταλλακτικό άμεσης αντικατάστασης OEM για πολλά μοντέλα Volkswagen, Audi και Porsche.

• OEM Direct Fit: Αυστηρά κατασκευασμένο σύμφωνα με την αρχική προδιαγραφή OE No.22680AD21, πανομοιότυπη εξωτερική διάμετρος σωλήνα εισαγωγής, σταθερή απόσταση οπών στερέωσης και αρχική 5-βύσμα σύνδεσης, βύσμα-και εγκατάσταση χωρίς κοπή σωλήνα ή πρόσθετη τροποποίηση προσαρμογέα.

• High Precision Hot-Film Sensing Chip: Υιοθετεί τον εισαγόμενο πυρήνα ανίχνευσης φιλμ-καυτής ποιότητας-αυτοκίνητου, γρήγορη ταχύτητα απόκρισης ροής αέρα, σταθερή έξοδο σήματος σε συνθήκες ρελαντί, επιτάχυνση και υψηλή{3}}ταχύτητα, αποτρέπει αποτελεσματικά την απόκλιση της αναλογίας αέρα{4}καυσίμου.

• Ανθεκτική δομή σε υψηλές θερμοκρασίες και{0}}αντί σκόνης: Είσοδος αέρα εξοπλισμένη με ενσωματωμένο προστατευτικό μεταλλικό φίλτρο για να εμποδίζει την εισαγωγή σκόνης και ακαθαρσιών. πλαστικό κέλυφος PA66 ανθεκτικό σε υψηλές-υψηλές θερμοκρασίες με αντι-επικάλυψη, σταθερή απόδοση κάτω από δραστικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας εισαγωγής.

• Ενσωματωμένο-Κύκλωμα θωράκισης κατά των- παρεμβολών: Ο σχεδιασμός της εσωτερικής θωράκισης της καλωδίωσης φιλτράρει αποτελεσματικά τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές από το πηνίο ανάφλεξης και τον εναλλάκτη, εξασφαλίζοντας σταθερή παράδοση σήματος στην ECU υπό έντονους κραδασμούς του κινητήρα.

• IATF16949 Πρότυπος έλεγχος QC: Όλοι οι έτοιμοι αισθητήρες περνούν την πλήρη επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής βαθμονόμησης ροής αέρα, της δοκιμής γήρανσης κύκλου υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας, της δοκιμής αντοχής σε κραδασμούς και της δοκιμής συνέπειας σήματος πριν από την παράδοση.

• Ακρίβεια ανίχνευσης ροής αέρα: Τυπική ανοχή εντός ±3% του σημείου αναφοράς OEM. Το μολυσμένο ή παλιό αισθητήριο τσιπ προκαλεί απόκλιση ανίχνευσης, οδηγώντας σε μικτή ανισορροπία αερίου και κακή οικονομία καυσίμου.

• Σταθερότητα εξόδου σήματος: Ο αναγνωρισμένος αισθητήρας εξάγει γραμμικό σήμα τάσης που αντιστοιχεί στη ροή αέρα εισαγωγής. Εμφανίζεται ελαττωματική μονάδα άλμα σήματος ή διακοπτόμενη απώλεια που ενεργοποιεί τον κωδικό σφάλματος κινητήρα P0101/P0102.

• Προσαρμοστικότητα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος: Κανονικό εύρος εργασίας από -40 μοίρες ~ +125 μοίρες ; κατώτερη τιμή ανίχνευσης μετατόπισης προϊόντων κάτω από εξαιρετικά κρύο ή υψηλή θερμοκρασία χώρου κινητήρα.

• Ονομαστική διάρκεια ζωής: Τυπική αποτελεσματική απόσταση σε μίλια σέρβις: 90.000~180.000 KM; η διάρκεια ζωής μειώνεται από τον αφιλτράριστο βρώμικο αέρα, το πιτσίλισμα λαδιού από τον κινητήρα και τη μακροπρόθεσμη-υψηλή-οδήγηση.

• Ονομαστική τάση τροφοδοσίας: Τυπική τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος 12 V από το ενσωματωμένο κύκλωμα του οχήματος, η υπέρταση θα καταστρέψει μόνιμα το εσωτερικό αισθητήριο τσιπ.

• Μπροστινό πλέγμα φίλτρου αέρα: Το ενσωματωμένο φίλτρο μεταλλικού πλέγματος εμποδίζει την είσοδο άμμου, σκόνης και ξένων σωματιδίων στον αισθητήριο πυρήνα για να αποφευχθεί η τριβή του τσιπ και η αστοχία του σήματος.

• Hot-Film Sensing Core: Εξάρτημα ανίχνευσης πυρήνα με αισθητήρα θερμικής μεμβράνης πλατίνας, δεδομένα ταχύτητας ροής αέρα και πυκνότητας αέρα καταγραφής σε πραγματικό-χρόνο και μετατροπή σε ηλεκτρικό σήμα.

• PCB εσωτερικού ελέγχου: Ενσωματωμένο κύκλωμα ενίσχυσης και φίλτρου σταθεροποιεί το αρχικό σήμα ανίχνευσης και εξαλείφει τις παρεμβολές ακαταστασίας πριν από τη μετάδοση της ECU.

• Ενσωματωμένο πλαστικό περίβλημα: πλαστικό περίβλημα υψηλής-μηχανικής υψηλής θερμοκρασίας με ενσωματωμένη φλάντζα στερέωσης, χύτευση μίας-μιας έγχυσης για αεροστεγανότητα και αντικραδασμικό-.

• Καρφίτσα OEM Electrical Connector: Γνήσιο τυπικό μαύρο βύσμα αυτοκινήτου με-επιμεταλλωμένους αντιοξειδωτικούς ακροδέκτες, ενσωματωμένο-σε αδιάβροχο λαστιχένιο δακτύλιο για υγρασία-αδιάβροχη και σταθερή σύνδεση κυκλώματος.

Αυτός ο αισθητήρας αντικαθιστά απευθείας τους ακόλουθους αριθμούς OE:

226802Y001, 226802Y100, 22680AA29A, 22680AD200, 22680AD201, 22680AD210

• Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος πριν την εγκατάσταση για να αποφύγετε ζημιά στο βραχυκύκλωμα-του ECU.

• Καθαρίστε την εσωτερική υπολειμματική βρωμιά και τους λεκέδες του αγωγού εισαγωγής για να αποτρέψετε την είσοδο ακαθαρσιών στον νέο αισθητήρα MAF μετά την τοποθέτηση.

• Ποτέ μην σκουπίζετε και μην αγγίζετε τον εσωτερικό ανιχνευτή ανίχνευσης ζεστού{0}}φιλμ με το χέρι. Το γράσο δακτυλικών αποτυπωμάτων θα προκαλέσει μόνιμη ανακρίβεια ανίχνευσης.

• Μετά την εγκατάσταση, συνδέστε το διαγνωστικό σαρωτή OBD για να διαγράψετε τους σχετικούς κωδικούς σφάλματος ροής αέρα και να πραγματοποιήσετε οδική δοκιμή για να ελέγξετε την απόδοση της επιτάχυνσης και της κατανάλωσης καυσίμου.

• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα όταν αντιμετωπίζετε εμφανή αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, αδυναμία στην επιτάχυνση, ασταθείς στροφές ρελαντί ή αναμμένη προειδοποιητική λυχνία δυσλειτουργίας κινητήρα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: 22680AD21AA Αισθητήρας ροής αέρα,Αισθητήρας αυτοκινήτου