Επειδή τα συστήματα EPS μπορούν να προσαρμόσουν τα χαρακτηριστικά υποστήριξης ισχύος-σύμφωνα με την ταχύτητα του οχήματος-παρέχοντας μεγαλύτερη υποβοήθηση σε χαμηλές ταχύτητες για μείωση της προσπάθειας στο τιμόνι και μειώνοντας την υποβοήθηση σε υψηλές ταχύτητες για να βελτιώσουν την αίσθηση του δρόμου-χρησιμοποιούνται ευρέως σε μοντέλα οχημάτων μεσαίας προς{4}υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, οι υποβοηθητικές αντλίες ηλεκτρικής ενέργειας- παρουσιάζουν χαμηλότερο ποσοστό αστοχίας από τα υδραυλικά συστήματα και δεν απαιτούν περιοδικές αλλαγές υδραυλικών υγρών, με αποτέλεσμα χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
Το σύστημα διεύθυνσης-βοηθά τις αντλίες να βρουν εφαρμογή σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών οχημάτων, των επαγγελματικών οχημάτων και των μηχανημάτων κατασκευής. Στα επιβατικά οχήματα, οι αντλίες τροφοδοσίας-πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για ελαφρύ σχεδιασμό, χαμηλά επίπεδα θορύβου και ταχεία απόκριση. Τα επαγγελματικά οχήματα, λόγω της ικανότητας μεταφοράς-μεγάλου φορτίου, επιβάλλουν αυστηρότερες απαιτήσεις όσον αφορά την ανθεκτικότητα και την απόδοση ροπής των αντλιών υποστήριξης ισχύος-. Τα μηχανήματα κατασκευής-όπως περονοφόρα ανυψωτικά και εκσκαφείς-πρέπει να λειτουργούν υπό περίπλοκες συνθήκες εργασίας. Ως εκ τούτου, οι αντλίες ισχύος-υποβοήθησης απαιτούν στιβαρές δυνατότητες στεγανοποίησης από τη σκόνη, αδιαβροχοποίηση και αντοχή σε κραδασμούς{11}. Για παράδειγμα, η αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης-που χρησιμοποιείται σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο φορτηγού στοίβαξης διαθέτει βελτιστοποιημένη σχεδίαση κυκλώματος λαδιού και δομή στεγανοποίησης, που της επιτρέπουν να λειτουργεί σταθερά σε ένα εύρος θερμοκρασιών από -30 έως 80 μοίρες. ταυτόχρονα, ελαχιστοποιώντας τη μηχανική τριβή, μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
